先講講THC，它的全名叫Terminal Handling Charge，也就是碼頭操作費(fèi)。
那這個(gè)費(fèi)用是怎么來的呢？就好像你去一個(gè)大港口，這個(gè)港口就像一個(gè)超級大的貨物中轉(zhuǎn)站。港口有一群工人，還有大大的起重機(jī)、靈活的叉車。當(dāng)貨物要裝上船的時(shí)候，起重機(jī)就像一個(gè)大力士，把貨物從卡車上吊起來，然后小心地放到船上；卸貨的時(shí)候呢，也是這樣的操作。叉車就負(fù)責(zé)把貨物搬運(yùn)到合適的地方存放起來。
這些工人要發(fā)工資吧，起重機(jī)、叉車這些設(shè)備使用要花錢吧，設(shè)備壞了還要維修吧，這些費(fèi)用加起來可不少呢。船公司就會(huì)通過收取THC 來彌補(bǔ)這些成本。
那THC一般怎么收費(fèi)呢？它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的哦。不同的港口，因?yàn)楦鞣N情況不一樣，收費(fèi)就有差別。
比如說20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在那種特別大、特別發(fā)達(dá)、設(shè)備很先進(jìn)、工人工資也高的港口，THC可能要600-800元；要是在小一點(diǎn)的港口，成本沒那么高，可能就400-600元。如果是40英尺的集裝箱，因?yàn)樗螅加玫馁Y源更多，收費(fèi)通常是20英尺集裝箱的1.5-2倍左右。
我們舉個(gè)例子吧，有一家生產(chǎn)電子產(chǎn)品的公司A，他們在上海有個(gè)倉庫，現(xiàn)在要把一批電子產(chǎn)品通過海運(yùn)運(yùn)到美國洛杉磯。在上海的港口，貨物得從倉庫的貨車上卸下來，再用起重機(jī)吊到集裝箱船上。這個(gè)過程中產(chǎn)生的成本，就通過THC來收取，這個(gè)錢可能是發(fā)貨的公司A出，也可能根據(jù)貿(mào)易合同的規(guī)定由收貨方出。
再來說說DTHC，它是Destination Terminal Handling Charge的縮寫，也就是目的港碼頭操作費(fèi)。
你想啊，貨物在海上飄了好久，終于到了目的地的港口了。在這個(gè)新的港口，同樣得有工人操作設(shè)備把貨物從船上卸下來，然后再搬運(yùn)、整理。這些操作也需要成本，所以就有了DTHC。
那THC和DTHC有啥區(qū)別呢？
從收費(fèi)地點(diǎn)看，THC是在貨物出發(fā)的港口收，就像你去旅游，在出發(fā)的機(jī)場或者車站就要付一些費(fèi)用；DTHC是在貨物到達(dá)的目的港收，就像你到了旅游目的地要付當(dāng)?shù)氐囊恍┵M(fèi)用。
從貿(mào)易條款的角度來說，如果是CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）或者CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）這種貿(mào)易方式，THC通常是賣方出。因?yàn)橘u方要負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到目的港之前的事，那出發(fā)港的 THC 就包含在賣方的成本里了。
DTHC呢，因?yàn)槭窃谀康母郛a(chǎn)生的費(fèi)用，一般就由買方來承擔(dān)了，因?yàn)榈搅四康母酆蟮牟僮魍ǔＪ琴I方負(fù)責(zé)的。
從費(fèi)用涵蓋的服務(wù)內(nèi)容來看，THC主要是貨物在起運(yùn)港碼頭，從發(fā)貨人指定的地方運(yùn)到船上這個(gè)過程產(chǎn)生的費(fèi)用；DTHC主要是貨物到了目的港后，在碼頭的裝卸、搬運(yùn)和臨時(shí)存儲(chǔ)等操作的費(fèi)用。
我們打個(gè)簡單的比方，就像你給朋友寄包裹。你把包裹從家里拿到快遞站，快遞站把包裹送上快遞車這個(gè)過程的費(fèi)用就像THC；包裹到了朋友所在城市的快遞站后，快遞站把包裹從車上卸下來再送到朋友手里這個(gè)過程的費(fèi)用就像 DTHC。
對于剛進(jìn)入海運(yùn)貨代行業(yè)的新手來說，明白THC和DTHC的含義以及區(qū)別很重要，這樣能讓你更好地理解業(yè)務(wù)流程，在處理貿(mào)易合同和計(jì)算費(fèi)用的時(shí)候就不會(huì)糊涂啦。