拆開老機械表時，你會發現數十個齒輪像跳圓舞曲般咬合。這背后藏著機械設計的 “齒側間隙” 智慧 —— 每個齒輪的齒厚都比理論值略薄 0.01-0.03 毫米。
這微小的空隙可不是做工粗糙，而是為了抵消溫度變化帶來的熱脹冷縮。當手表戴在手腕上受熱時，金屬齒輪會輕微膨脹，預留的間隙能避免卡死；而在寒冷環境下，間隙變大也不會影響動力傳遞。這種 “留有余地” 的設計哲學，在汽車變速箱、機床主軸等精密傳動系統中同樣隨處可見。
為什么手表里的齒輪從不會 “打架”
中研高科智能實訓基地 2025-08-21 16:09 2737次瀏覽
拆開老機械表時，你會發現數十個齒輪像跳圓舞曲般咬合。這背后藏著機械設計的 “齒側間隙” 智慧 —— 每個齒輪的齒厚都比理論值略薄 0.01-0.03 毫米。
這微小的空隙可不是做工粗糙，而是為了抵消溫度變化帶來的熱脹冷縮。當手表戴在手腕上受熱時，金屬齒輪會輕微膨脹，預留的間隙能避免卡死；而在寒冷環境下，間隙變大也不會影響動力傳遞。這種 “留有余地” 的設計哲學，在汽車變速箱、機床主軸等精密傳動系統中同樣隨處可見。