航空特快專遞的運(yùn)作是 “航空運(yùn)輸 + 地面網(wǎng)絡(luò)” 的無(wú)縫銜接，通常分為 6 個(gè)核心環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞 “壓縮時(shí)間” 設(shè)計(jì)：
上門攬收（0.5-2 小時(shí)響應(yīng)）：
用戶通過(guò) APP / 電話預(yù)約后，快遞員會(huì)在約定時(shí)間（如 “1 小時(shí)內(nèi)上門”）到達(dá)指定地點(diǎn)，核對(duì)貨物信息、檢查包裝（不符合航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)協(xié)助加固，如去除液體、尖銳物品）、稱重計(jì)費(fèi)，完成攬收后掃描運(yùn)單號(hào)，貨物進(jìn)入系統(tǒng)追蹤。
區(qū)域分揀（2-4 小時(shí)）：
攬收的貨物會(huì)被送往區(qū)域分揀中心（如北京順義、上海浦東分揀中心），通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備（掃碼、稱重、分揀）按 “目的地機(jī)場(chǎng)” 分類（如發(fā)往廣州的貨物歸為 “北京→廣州” 航班批次），確保貨物匹配最早起飛的航班。
機(jī)場(chǎng)對(duì)接（航班起飛前 2-3 小時(shí)）：
分揀完成的貨物由專車送往機(jī)場(chǎng)，快遞商專人負(fù)責(zé)對(duì)接機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站，完成 “貨物安檢”（需提供貨物清單，禁止運(yùn)輸易燃易爆、違禁品，如鋰電池需單獨(dú)申報(bào)）、“裝機(jī)單確認(rèn)”（確保貨物優(yōu)先裝入指定航班艙位，避免漏裝）。
航空運(yùn)輸（按航班時(shí)間）：
貨物隨預(yù)訂的航班起飛，快遞商與航空公司有 “優(yōu)先艙位協(xié)議”，即使航班滿艙，也會(huì)為航空快遞預(yù)留部分空間（尤其緊急件），避免因艙位不足延誤。
目的地分揀（航班落地后 1-3 小時(shí)）：
貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后，快遞商專人提貨，送往當(dāng)?shù)胤謷行模俅伟?“派送區(qū)域”（如 “上海浦東區(qū)”“廣州天河區(qū)”）細(xì)分，確保貨物匹配對(duì)應(yīng)的派送網(wǎng)點(diǎn)。
上門派送（分揀后 4-8 小時(shí)）：
派送員從網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取貨物，按 “路線” 原則上門派送（如上午分揀的貨物，下午完成派送；下午分揀的貨物，傍晚或次日上午派送），部分快遞商提供 “指定時(shí)間派送”（如 “次日上午 10 點(diǎn)前送達(dá)”）的增值服務(wù)。