航空和航運是現代交通運輸中不可或缺的重要組成部分。而兩者間的選擇主要基于距離、運輸時間、載重量和運行成本等因素。對于遠洋貿易或者需要快速運輸的物品和旅客，航空和航運將繼續保持重要的地位。但是，為發展這樣一度增長迅猛的行業，對其成本、效益、環境和社會等方面的影響應借助有力的管理和監督手段，以達到良性循環的局面。
空運用飛機或航空器作為載體的一種運輸方式。也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，。準時的超率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。
貨物重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四舍五入。
非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體 條件碉定可否收運。
每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米。
每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。